登陆

“一车在手全国我有” 易鑫集团(02858)原来是轿车搜集爱好者

admin 2019-06-07 227人围观 ,发现0个评论

  近来,一份关于易鑫集团(02858)“套路贷”的音讯,再次将轿车金融问题暴露在大众视界中。

  智通财经APP了解到,多位“借款人”称易鑫集团旗下易鑫车贷存在“用典当借款的幌子做卖车融资租借的行为”。在其间一位“借款人”的合同中,显现其车辆购车款总额为31万元,车辆融资项目中的车款为人民币24.8万元。

  据该借款人描绘,资金到账后,易鑫车贷的出售人员又向其收取了1.8万元典当评价费、续保押金、服务费。其实践到账资金为23万元。依照上述借款人所述,其相当于7折将车出售给易鑫车贷再回租。

  借款购车、融资租借作为互联网购车的新形式,减轻了购车者的短期资金压力,实践上,这是两种彻底不同的方法,可是作为顾客被误导的不在少数,出售方将轿车融资租借和轿车借款相提并论,到底是何原因呢?

  融资租借与轿车借款的隐秘

  发作两种生意的条件是,当时手头资金比较严重或许有其他用途,作为顾客,当然是挑选既花费少又能开到适宜的车,因而,在签定融“一车在手全国我有” 易鑫集团(02858)原来是轿车搜集爱好者资租借或许“一车在手全国我有” 易鑫集团(02858)原来是轿车搜集爱好者轿车借款合同之前,首要咱们要理解,咱们的生意目标是什么。

  据智通财经APP了解,融资租借的生意实体是物,具体来说便是车;而借款的生意实体是钱银,也便是钱。因而,以两种方法购车之前,要理解两种方法的差异在哪里。

  融资租借望文生义,便是花必定费用(首付)先把车开上,此刻顾客扮演“承租人”人物,承租人对轿车有使用权,而轿车的所有权还在车企(出租人)。一般来说依据协议,一年之后轿车所有权才发作搬运,承租人取得轿车所有权,一起能够挑选一次性付出剩下费用或许持续分期付出剩下费用,或许交还轿车,协议停止。

  轿车借款实践上便是借款,只不过借款目标不是银行或许其他金融机构,而是车企自身,然后用这笔钱再去购车,此刻轿车所有权立刻搬运到购车人,然后购车人再分期归还借款,直至还清,协议停止。

  表面上,两种购车方法,购车人都能够立刻开到车,然后都是分期付款,但实践上其间的不同不行小觑。

  从车辆所有权上,融资租借在首期内还归于车企或许出售渠道,借款方法则立刻发作所有权搬运,关于企业来说明显融资租借的方法其风控更简单进行,若购车人不能如期付款,企业或许会采纳回收车辆的办法,这也便是购车人口中的暴力扣车,但实践上此刻企业的行为是合法的。

  借款则不相同,由于自购车之日起,车辆所有权搬运,若购车人不能如期付出借款,企中式装饰业只能催收借款,若相同采纳扣车,则有违法嫌疑。

  从盈余上看,轿车借款同其他借款方法相同,收取息差,以及售车赢利;融资租借则除了息差、租车费用之外,还有一笔服务费,而这笔费用的多少则很难界定,也是企业喜爱融资租借的一个原因。其他,在信誉评价的流程上,融资租借也更简易。

  当然,还有一种方法,便是我本就有一辆车,可是我现在需求资金一起也需求车,所以就有了轿车典当借款和融资租借相结合的方法,方法便是将自己的车典当给企业取得借款,然后再用融资租借的方法将自己的车租回来,经过这种方法,自己还能开上自己的车,一起手头又得到一笔现金

  而实践上,就有顾客被这样的方法坑过。智通财经APP观察到,某顾客在与上海易鑫融资租借有限公司签署的合同显现,其车辆购车款总额为31万元,融资总额为25.12万元,融资首付款为6.2万元,车辆融资项目中的车款为人民币24.8万元。

  能够看到,车辆融资项意图24.8万低于融资总额25.12万,这还不是悉数,实践上再扣掉所谓1.8万服务费之后,实践到手金额只要23万,据悉这笔费用包含了典当评价费、续保费用、服务费等。

  这笔费用高不高见“一车在手全国我有” 易鑫集团(02858)原来是轿车搜集爱好者仁见智。不过这种购车方法,若能在签署合同前将其差异奉告顾客,倒也无可厚非。依托这种信息不对称赚取赢利,长时间下来顾客观察其间奥妙之后,企业的盈余也必将大打折扣。

  易鑫集团的“纠结”

  若让顾客投票的话,不管是轿车借款仍是融资租借,终究都将走向一个平衡的状况。

  尽管易鑫集团堕入到“典当借款or融资租借”的风云中,不过从易鑫集团这两年的事务方向来看,好像正在将重心从融资租借向借款方向搬运。

  智通财经APP观察到,2018年易鑫集团录得收入55亿元人民币(单位下同),同比增加42%,在上一年轿车出售不景气的状况下,算是不错的成果。

  其间借款促进服务收入5.4亿元,同比增加12617%;融资租借服务收入41亿元,同比增加55%。从收入占比来看,融资租借服务依然占有主导地位,占总收入约75%,而借款促进服务只要约10%,但从增加状况来看,2018年算是易鑫从融资租借服务向借款促进服务转向的元年。

  尽管在上文有讲到融资租借的很多“优点”,不过从毛利率来看,借款服务的盈余空间实践上更大。2018年生意渠道事务(主要为借款服务)毛利率为66%,而自营融资事务(主要为融资租借服务)毛利率则为41%,远低于借款服务。

  从盈余的视点讲,易鑫应该偏心借款促进服务,这在营收的占比变化中也能够表现,并且多元化事务也有利于成绩的安稳,不过为什么在实践操作中,却更爱融资租借服务呢?

  据悉,前文说到的典当借款再购车的比如中,本来的车主本想将车典当出去再租回来,并取得现金,可未曾想到,经过出售渠道的一番操作之后,轿车易主,典当变成了卖车,签署合同之后,轿车所有权搬运给了易鑫。

  因而典当变成了生意,这样易鑫就能够将这些车再经过融资租借的方法易手获利,可谓两不误。

  其他,6月3日,易鑫集团的全资隶属天津恒通(承租人)与出租人长城国兴缔结融资租借生意文件,承租人将“一车在手全国我有” 易鑫集团(02858)原来是轿车搜集爱好者向出租人出售租借财物,总对价为人民币5亿元,而出租人同意在租期内将租借财物回租予承租人。租期30个月,总租金约为人民币5.35亿元。

  其间,这儿的租借财物不是其他,便是融资租借合同内指定的承租人的轿车。

  在2B端上,经过这份协议,易鑫集团取得一笔巨资的一起,轿车依然为自己所用。而在2C端上,又经过各种方法将车辆收于麾下。或许关于易鑫来说,有车在手,危险可控,这便是“稳稳的美好”吧。

(责任编辑:DF506)

郑重声明:东方财富网发布此信息的意图在于传达更多信息,与本站态度无关。
请关注微信公众号
微信二维码
不容错过
Powered By Z-BlogPHP